8月22日，自马来西亚进口的285台待维修汽车变速箱，经花都港进口后运抵广州白云机场综合保税区，将在综合保税区内完成检测、修理、测试后重新出口。这标志着保税维修业务在广州白云机场综合保税区正式落地。
根据商务部、生态环境部、海关总署《关于发布第三批综合保税区维修产品目录的公告》，汽车变速箱被纳入综合保税区维修产品目录。
“在保税维修模式下，综合保税区内企业可通过保税方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物，从境外或境内区外运输至综合保税区进行维修，再根据其来源复运至境外或境内区外。”广州白云机场海关综保区管理科科长丁伟介绍，这一模式下，企业进口待维修货物时，无须征税或缴纳担保，且程序更加简便，有助于企业以较低成本整合全产业链条，提升产品附加值和市场竞争力，形成以生产订单带动维修再制造订单、以维修再制造订单促进生产订单的良性循环，有利于提升我国制造业在全球价值链中的地位。
“保税维修集检测、修理、测试等业务环节于一身，具有制造业和服务业深度融合、技术含量和附加值高等特点，有利于我们吸收先进制造技术，带动制造工艺和技术改进，提升我们企业的国际竞争力。”参与此次保税维修业务的广州花都铨球智能再制造有限公司副总经理付海元介绍。
为保障汽车变速箱保税维修业务顺利开展，广州海关所属花都海关依托“关长送政策上门”机制，深入广州花都铨球智能再制造有限公司开展调研座谈，详细了解企业发展规划、市场布局及保税相关业务情况，积极对接企业进口汽车变速箱的需求，多渠道推送口岸通关相关政策指引。广州海关所属广州白云机场海关为企业量身定制保税维修监管工作方案，明确维修旧件处置、耗料核销等操作细则。同时，联合机场综合保税区管委会和区内企业做好监管和生产系统的并行建设，在综合保税区辅助系统中新增保税维修业务管理模块，实现维修工单备案、耗料核扣、风险预警等功能与海关系统对接，节约数据申报时间。
“保税维修模式下，企业可充分利用保税政策增强自身竞争力，有助于延长产业链促进加工贸易转型升级，形成开放型经济发展新动能。”丁伟表示，接下来，海关将聚焦企业需求，持续加强调查研究，推动保税维修产业向高附加值链条延伸拓展。
据统计，今年前7个月，广州白云机场综合保税区进出口总值超过300亿元，同比增长约30%。
南方+记者 刘倩
通讯员 关悦
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